Những điểm chính của cần trục chân dê

Cần cẩu nâng cơ chế, xe đẩy vận hành cơ chế và cầu cấu trúc và cầu cẩu về cơ bản giống nhau. Vì khoảng lớn, cần cẩu vận hành cơ chế thông qua các chế độ lái xe một cách riêng biệt, mà ngăn cản các cần cẩu từ sản xuất một hoạt động skew và làm tăng sức đề kháng, thậm chí là các tai nạn. Cần trục chân dê nâng xe đang chạy trên cầu khung, và một số xe đẩy cần cẩu là một cần cẩu khung cánh tay. Cần trục chân dê

Chân trên cả hai mặt cầu là cứng nhắc thường chân; Khi vượt quá khoảng 30 mét, nó thường là một chân cứng nhắc một bên và mặt khác được kết nối bằng bản lề bóng và các khung cầu để làm cho cửa khung một hệ thống tĩnh, do đó có thể tránh thêm căng thẳng gây ra bởi lực đẩy bên dưới tải bên ngoài. Nó cũng có thể bù đắp cho nhiệt độ theo chiều dọc của cầu. Khu vực gió cần trục chân dê là lớn, mà được trang bị với một dụng cụ đo và một cần cẩu đường sắt kẹp kết nối với cơ chế hoạt động để ngăn chặn sự trượt hoặc đảo lộn dưới tác động của gió mạnh. Cây cầu có thể là kết thúc mà không có một cần cẩu trụ hoặc một cần cẩu trụ ở một đầu và một cần cẩu trụ ở cả hai đầu để mở rộng phạm vi hoạt động. Cần trục chân dê nửa có một chân, một cuối và không có chân ở đầu kia, và chạy trực tiếp trên nền tảng. Cần trục chân dê

Bởi vì vấn đề là một vấn đề hệ thống cơ thể đa năng động với nhiều cơ quan cứng nhắc, nhiều mức độ tự do và nhiều ràng buộc, các vấn đề động lực của hệ thống miễn phí hạt là để tách các vấn đề hệ thống thành nhiều ngăn cách các cơ quan, mà được nối thêm bởi luật phản ứng để kiềm chế các lực lượng phản ứng và sau đó viết các phương trình động lực. Rõ ràng, việc áp dụng các phân tích cơ học Newton để các động thái của hệ thống chuyển động Gantry crane ràng buộc để được quá phức tạp. Cần trục chân dê

Trọng lượng được kết nối với chiếc xe bằng những sợi dây thừng và xe đẩy di chuyển theo quỹ đạo ngang dưới tác động của lực lượng độ bền kéo ngang của F1. Chất lượng của xe đẩy là M0, khối lượng là m, và chiều dài của sợi dây là L, mà có thể được thực hiện dưới tác động của lực lượng nâng F2 của động cơ; Hệ số damping của sợi dây đàn hồi, khối lượng và chuyển động có thể được bỏ qua ma sát giảm hệ số của xe đẩy và theo dõi ngang là D; damping hệ số tải nặng là ETA và các rối loạn khác có thể được bỏ qua. Cần trục chân dê

Cần cẩu trong trường hợp nâng nặng, để tránh cất cánh và hạ cánh tay bar. Trọng lượng không vượt quá 50% trọng lượng được chỉ định khi nâng sự bùng nổ. Cần cẩu trong trường hợp nâng hạng nặng, nên chú ý để xem có vật cản xung quanh, nếu không có tắc nghẽn nên cố gắng tránh hoặc rõ ràng. Cánh tay cẩu có thể không dừng lại theo các nhân viên, và càng nhiều càng tốt để tránh những đoạn văn của nhân viên. Hai cẩu hoạt động trên cùng một đường, khoảng cách giữa hai máy cần phải lớn hơn 3m. Khi hai cẩu treo một đối tượng với nhau, trọng lượng không vượt quá 75% của tổng trọng lượng của hai đơn vị, và cần cẩu hai nên nhất quán trong hành động của họ đi bộ và nâng. Nâng hạ, luffing dây dây nên được kiểm tra một lần một tuần và ghi lại, yêu cầu cụ thể theo các quy định có liên quan của nâng wire rope. Cần trục chân dê