Hướng dẫn vận hành an toàn cầu trục, cổng trục

Cầu trục và cần trục giàn được sử dụng rộng rãi trong các hoạt động vận tải và công nghiệp hàng ngày, đặc biệt là tại cảng, hoạt động xếp dỡ đường sắt và quy trình đóng tàu. Một số sự cố thường xảy ra trong quá trình sử dụng cầu trục Trong số đó, có tương đối nhiều loại lỗi, chủ yếu bao gồm cơ cấu vận hành, cơ cấu nâng hạ và phanh.

Mặc dù môi trường ứng dụng của cầu trục và cầu trục là khác nhau, nhưng cấu trúc của cầu trục và cầu trục nói chung là giống nhau. Đường ray, cơ cấu chạy, dây cáp và lồng cần trục, v.v., bởi vì tất cả các bộ phận sẽ có tác động bất lợi nhất định đến cầu và cần trục, cuối cùng gây ra hỏng hóc trong quá trình vận hành, ảnh hưởng xấu nhất định đến tiến độ công việc.

Các biện pháp phòng ngừa cho hoạt động lái xe cẩu:

1. Trong quá trình vận hành, người điều khiển cần trục tháp và người chỉ huy phải phối hợp chặt chẽ với nhau. Người chỉ huy phải làm quen với hoạt động của cẩu tháp dưới quyền

2. Người điều khiển phải thực hiện nghiêm chỉnh hiệu lệnh. Nếu tín hiệu không rõ ràng hoặc sai, người điều khiển có thể từ chối thực hiện.

3. Trong quá trình vận hành, không nhân viên nào được phép ở lại hoặc đi qua bên dưới các vật nặng và nghiêm cấm sử dụng cần trục tháp để nâng nhân viên.

4. Người điều khiển cần trục tháp phải thao tác theo hiệu suất nâng đã quy định, không được cơi nới giới hạn để chở vật quá tải, nâng vật không rõ trọng lượng.

5. Nghiêm cấm sử dụng cần trục tháp để kéo, treo xiên và nâng hạ vật chôn hoặc vật nặng đặc trên mặt đất. Các cấu kiện bê tông hoặc ván khuôn đổ tại chỗ phải được nới lỏng trước khi nâng.

6. Tốc độ nâng và hạ của cần trục tháp phải đồng đều, xoay trái phải trơn tru. Nghiêm cấm phanh nhanh, chậm và đột ngột. Khi vòng quay không dừng lại, hành động ngược lại không được phép.

Là thiết bị quan trọng trong việc thúc đẩy phát triển kinh tế, cầu trục và cần trục giàn đóng một vai trò rất quan trọng trong ngành vận tải đường sắt và vận tải cảng bằng cách đảm bảo hoạt động an toàn và ổn định của chúng. Tuy nhiên, các lỗi vận hành khác nhau chắc chắn sẽ xảy ra trong các thiết bị cơ khí. Chỉ có phân tích sâu về lỗi mới có thể đề xuất các giải pháp tương ứng tốt hơn.