Đường cao tốc bê tông cầu 200t

Kết cấu cơ bản và nguyên lý làm việc của máy cầu đường

Cấu trúc chính của máy cầu nối EJQJ150 được thể hiện trong hình, chủ yếu bao gồm dầm chính, dầm, chân giữa trước và sau, chân trên cao giữa và sau, móc treo bên, cân bằng nâng, dầm giữa, phòng vận hành, thủy lực và điện điều khiển. Hệ thống và các thành phần khác.

3.1 Máy cầu dầm chính có hai dầm chính. Chiều dài của dầm chính được thiết kế theo độ dựng của nhịp 50m. Mỗi chùm chính được lắp ráp bởi 8 phần và các phần dài 10m thông qua pin. Chùm chính thông qua phần hình chữ "A", kích thước phần là 2,8X1. 5m; khoảng cách trung tâm của hai dầm chính là 5m, và khoảng trống là 3,5m; chùm chính được chia thành năm loại tiết diện dầm. Mỗi chùm chính bao gồm các hợp âm trên và dưới, mạng, khớp dưới, thanh và các thành phần khác, tất cả đều được hàn bằng các tấm 16MN.

3.2 Tiếp xúc ngang của dầm chính Để đảm bảo độ ổn định và độ cứng ngang của dầm chính khi đi qua, ba kết nối ngang, liên kết chéo trước, liên kết chéo phía sau và hỗ trợ chéo tạm thời được đặt giữa hai dầm chính; Mỗi liên kết chéo, ba giằng tạm thời; tất cả đều thông qua kết nối pin-and-pin thuận tiện.

3.3 Niềng răng chéo tạm thời chỉ được kết nối khi máy cầu không chạy về phía trước để tăng độ ổn định bên của dầm chính, nhưng phải được gỡ bỏ khi lắp đặt khung. Để thuận tiện cho hoạt động, giằng tạm thời được thiết kế để được sắp xếp xiên với bè chính và được gỡ bỏ. Chỉ phần dưới của thanh giằng chéo được gỡ bỏ, và sau đó nó được gắn vào thanh dầm chính. Thanh giằng chéo sử dụng φ 60 ống thép liền mạch, cấu trúc khớp hàn cuối và vấu kết nối được bố trí ở các chuỗi trên và dưới của hàm chính, và tất cả được kết nối bằng pin. . .

3.4 Chân trước Chân trước bao gồm một mặt cắt ngang của chân trước, khung bệ chính, khung hỗ trợ bên ngoài, khung hỗ trợ bên trong, giá đỡ chéo, cột, xi lanh và xe đẩy đi bộ.

3.5 Chân giữa bao gồm chân đế, phân phối bên, thiết bị quay dầm giữa, thiết bị quay xe phẳng dầm phân phối mái bằng, xe phẳng và trục pin kết nối.

3.6 giữa 粱 bao gồm một chùm chính, một tấm kết nối, một bộ tăng cứng, một tấm trượt và một bu lông kết nối. 3.7 Sau khi đi bộ, hai chân bao gồm một chùm phân phối dọc, một chùm phân phối bên, một cột hỗ trợ, một thiết bị quay, một bu lông khớp nối, một chiếc xe phẳng, và một tấm tai và trục pin được nối với xe phẳng.

Chân nâng 3,8 đầu Chức năng chính là nâng dầm chính để đạt được các hiệu suất khác nhau của máy cầu. Việc điều khiển các xe phẳng ở giữa và phía sau đã được hoàn thành bằng cách nhảy lên cột buồm chính. Chân cắm bao gồm một jack cắm và một xi lanh cắm. Chân cắm trước và chân đi trước được kết hợp thành một. Cấu trúc của chân cắm phía sau bao gồm một xi lanh và một cột đỡ, và đầu trên và chùm chính được cung cấp với một bu lông cuộn. Kết nối, đầu dưới hoạt động trực tiếp trên mặt cầu.

Cần cẩu nâng 3.9 bao gồm hai hệ thống nâng và nâng chính. Hệ thống nâng bao gồm khung bục, tời, khối ròng rọc, chùm phân phối, dây cáp và trục pin.

3.10 pylon bên dầm pylon bên dầm có thể được lắp đặt trực tiếp tại chỗ. Đầu tiên, cần trục được sử dụng để nâng dầm tới vị trí của dầm giữa, và sau đó dầm bên được nâng lên bằng móc treo bên. Toàn bộ máy mang chùm tia và di chuyển nó vào vị trí để hoàn thành việc lắp đặt chùm tia bên.

3.11 Chức năng Máy dựng cầu phù hợp với mọi loại công trình cầu cong. Nó có thể được thực hiện trong khung đơn hoặc khung đôi cùng một lúc. Chiều dài của chùm chính có thể được kéo dài hoặc rút ngắn theo nhịp thực tế của các dự án khác nhau để thích ứng với 20 ~ 50 mét. Việc xây dựng các nhịp cầu khác nhau là linh hoạt.

Chú phổ biến: đường cao tốc bê tông cầu 200t bê tông cốt thép cần cẩu Trung Quốc, nhà sản xuất, nhà cung cấp, tùy chỉnh, báo giá, cung cấp, giá cả